Durabilité, équité et sécurité grâce aux données

Nous allons rassembler ici quelques-uns des cas d'utilisation de plus en plus nombreux dans les villes qui exploitent le potentiel de leurs données de mobilité pour améliorer les transports pour tous les habitants.

Étude des connexions intermodales entre les transports publics et la mobilité partagée

Avec Cityscope, il est facile de commencer à analyser l'utilisation de la mobilité partagée à proximité des transports publics. L'outil « Zone personnalisée » permet de générer des données sur le nombre d'appareils généralement stationnés à proximité des arrêts de transports publics, ou sur le nombre de trajets qui commencent ou se terminent à proximité de ceux-ci.

1. Création de zones

La plupart des villes disposent de fichiers SIG indiquant l'emplacement des stations de transport public dans leurs ensembles de données ouvertes. À l'aide de l'outil Zones, téléchargez les fichiers de formes.

Les emplacements des stations sont généralement des points uniques. Vous devriez envisager d'ajouter un rayon de zone afin de mieux refléter la connexion intermodale. Vianova recommande :

• un rayon de 15 mètres autour d'un arrêt de bus
• un rayon de 25 à 50 mètres autour des stations de tramway et de métro
• un rayon de 50 à 100 mètres autour des gares ferroviaires

Vous pouvez élargir ces rayons si les stations de transport public ont plusieurs entrées.

Vous pouvez ajouter une balise à tous ces emplacements ou leur attribuer des noms uniques (si le fichier contient des noms, ceux-ci seront également inclus).

2. Afficher les résultats dans Activité

Les données commenceront à s'afficher dans la page Activité. Selon le nombre de fonctionnalités individuelles incluses, l'affichage des données peut prendre quelques minutes.

En sélectionnant vos zones, vous pouvez voir les données provenant des appareils garés à proximité des arrêts de transports en commun, ou les trajets qui commencent ou se terminent à proximité de ces stations de transports en commun.

Si vous souhaitez voir les destinations les plus populaires des trajets au départ des centres de transport public, vous pouvez ajouter un autre ensemble de « zones », telles que les districts ou les sous-districts. Veuillez noter que les chiffres très faibles peuvent être masqués en raison de l'anonymisation K.

À mesure que nos cas d'utilisation dans ce domaine se multiplient, nous sommes heureux de continuer à vous proposer de nouvelles façons d'optimiser votre expérience !